As pessoas precisam de vestuário, alimentação, moradia e transporte. Se adoecerem, devem procurar atendimento médico. Também é necessário cuidar do próprio corpo no dia a dia. O mesmo se aplica aos carregadores. Para prevenir doenças e prolongar a vida útil desses equipamentos, a manutenção e a conservação diárias são extremamente importantes. A seguir, apresentarei as práticas de manutenção e conservação diária dos carregadores.

1. Antes de utilizar o carro novo: adicione diesel, aplique graxa em todo o veículo e verifique o aperto dos parafusos.

2. Antes de realizar a tarefa de casa diária, verifique se as luzes indicadoras no painel de instrumentos estão funcionando normalmente e se os parafusos estão apertados (incluindo os do eixo de transmissão, pneus, eixo, caixa de câmbio, motor, entre outros), e aplique lubrificante (incluindo o eixo do pino, cilindro de direção, eixo de transmissão, pneus, eixo, etc.).

Verifique o nível de óleo do motor e o nível de líquido de arrefecimento antes e 45 minutos após o término do trabalho diário, e inspecione a presença de vazamentos de óleo ou de água. O nível de óleo deve ser mantido na posição central entre as marcas superior e inferior da vareta medidora; caso seja necessário, adicione óleo em tempo oportuno (observando a marcação correspondente à posição do bocal de abastecimento).

3. A primeira manutenção da nova máquina requer 50 a 100 horas para a substituição do óleo e do filtro de óleo (posição do filtro de óleo).

4. Separador de água e óleo. Quando a parte superior do separador de água e óleo estiver equipada com uma bomba manual de óleo para esvaziamento, pressione-a. Se houver água no filtro, gire o botão inferior no sentido anti-horário. Após a drenagem da água, aperte-o no sentido horário. Substitua o elemento filtrante após 250 horas.

5. O filtro de ar deve ser limpo em tempo oportuno, de acordo com o ambiente de trabalho. O elemento filtrante deve ser removido e soprado com ar para eliminar toda a poeira acumulada. Caso se constate que o núcleo interno está sujo, o elemento filtrante deve ser substituído imediatamente. O intervalo específico depende do ambiente de trabalho.

6. O primeiro período de manutenção da caixa de transmissão/conversor de torque deve ser realizado dentro de 30 dias, e o óleo deve ser substituído. O óleo de transmissão hidráulica nº 8 deve ser trocado. No inverno, no Nordeste do país, o óleo de transmissão hidráulica nº 6 deve ser substituído (a posição do orifício de enchimento do óleo do conversor de torque está localizada na parte superior, enquanto a parte inferior corresponde à posição do orifício de drenagem do óleo).

7. Primeira manutenção do eixo motriz: substituir o óleo da caixa de engrenagens no prazo de 30 dias, adicionar uma quantidade determinada de óleo, reduzir a quantidade de óleo em cada lado da roda pequena em 1,5 quilogramas, reduzir a quantidade de óleo em cada lado da roda média em 2 quilogramas e reduzir a quantidade de óleo em cada lado da roda grande em 2,5 quilogramas.

8. Óleo hidráulico: Primeira manutenção: cerca de 30 dias.

9. Quando a temperatura no inverno cair abaixo de –5 °C, substitua o anticongelante em tempo oportuno. O anticongelante deve ser escolhido com um ponto de congelamento inferior em 10 °C à temperatura da estação atual, e deve ser substituído uma vez por ano.

Ao cuidar bem do nosso carregador das formas mencionadas acima, ele poderá auxiliá-lo melhor no trabalho e alcançar resultados inesperados.